مهندس مهدی روزبهانی سرپرست معاونت خدمات پس از فروش شرکت سایپا یدک :
ایجاد توازن در کسب و کار نمایندگی های مجاز
مهندس مهدی روزبهانی دانش آموخته مهندسی مکانیک به سال 1375 است که 2 سال در زمینه تعمیرات کشتی و یک سال در ساخت قطعات خودرو فعالیت داشته و در سال 1378 در بخش خدمات پس از فروش ایران خودرو مشغول به کار شد و در سال 1382 به همکاران سایپا یدک پیوست که همزمان با آغاز برنامه افزایش تولید محصولات سایپا بود که به بیشتر شدن تعداد نمایندگی های مجاز سایپا و آغاز به کار نخستین تعمیرگاه مرکزی سایپا در شرق تهران انجامیده است.
مهندس روزبهانی پس از مدیریت پروژه یاد شده، مدیریت پروژه راه اندازی تعمیرگاه مرکزی شماره 2 و سپس تعمیرگاه مرکزی شماره 4 را بر عهده گرفته و در مهر ماه 1384 مسئولیت تعمیرگاه مذبور را عهده دار شده و در این راستا تحقیق 2 اصل در افزایش کیفیت و ارتقای رضایت مندی مشتریان را هدف گذاری کرده است تا در عین حال الگوی سایر نمایندگی های سایپا قرار گیرند.

تقویت بخش خدمات پس از فروش و ایجاد توازن در کسب و کار نمایندگی های مجاز سرلوحه برنامه های سایپا یدک قرار دارد و این شرکت می کوشد با استانداردسازی نمایندگی ها با حداقل هزینه از فعالیت های تکراری در آن ها جلو گیری کند. این مطلب را مهندس مهدی روزبهانی، سرپرست معاونت خدمات پس از فروش شرکت سایپا یدک در گفت و گو با هفتهنامه نارنجی اظهار می دارد و تأکید می کند که این شرکت در پی ارائه خدمات نوین در گارانتی محصولات گروه سایپا است.
روزبهانی در آذر ماه 1387 با تغییر پست سازمانی مدیریت فنی مهندسی سایپا یدک به این سمت منصوب شد.
این مدیریت به مثابه پل ارتباطی نمایندگی ها و خودروسازان برای اعلام مشکلات کیفی و پیگیری و حل آن ها با هدف ارتقای کیفیت محصولات سایپا عمل می کرد و همزمان استانداردسازی و ارتقای سطح دانش فنی و کار بردی شبکه نمایندگی ها با بهره گیری از مدارک و مستندات فنی را بر عهده گرفته بود تا با یک جهش نسبی بتواند خدمات مطلوب تری را به مشتریان سایپا ارائه
دهد.
ثبت مالکیت صنعتی، نرم افزار عیب یاب خودرو
روزبهانی با بیان این که سایپا یدک سال گذشته توانسته است برای اولین بار در خدمات پس از فروش گروه سایپا، نرم افزار عیب یاب خودروی تیبا را به عنوان مالکیت صنعتی به ثبت برساند، در مورد اقدام هایی که با هدف خدمت ابزار مخصوص  غیرضروری و ساده سازی تعمیرات خودرو در سایپا یدک انجام گرفته است، تشکیل کلینیک خدمات پس از فروش تیبا را از دیگر طرح های سایپا یدک عنوان و یادآوری کرد که نمایندگان شرکت های سازه گستر سایپا، مگاموتور، کیفیت مهندسی، مرکز تحقیقات، سایپا کاشان و مدیریت فروش سایپا نیز در کلینیک با رشد بالا حضور داشته اند؛ وی در این باره توضیح میدهد: همزمان با تولید نخستین سری از خودروی تیبا با دریافت بازخورد آن از شبکه نمایندگی ها مبنی بر  وجود عیب یا مشکل، اعضای کلینیک در اسرع وقت تشکیل جلسه می دادند و نسبت به اعلام مشکل به شرکت های مبداء و پیگیری آن اقدام می کردند که به سهم خود در ارتقای کیفیت محصول نقش
داشت.
روز بهانی که از حدود 2 ماه قبل سرپرستی معاونت خدمات پس از فروش سایپا یدک را بر عهده گرفته است، رئوس سیاست ها و برنامه هایش را به شرح زیر عنوان می کند:
- تقویت بخش خدمات پس از فروش در نمایندگی های مجاز و ایجاد توازن در بین کسب و کار های مختلف نمایندگی ها، تا آنجا که به عنوان بنگاه های اقتصادی بتوانند فعالیت کنند.
- استانداردسازی نمایندگی ها، حداقل هزینه از طریق ایجاد وحدت رویه و جلوگیری از فعالیت های تکراری که شامل مواردی از قبیل استقرار و جانمایی نمایندگی ها می شود و به ارتقای رضایت مشتریان کمک می کند.
- افزایش کسب و کار نمایندگی های مجاز سایپا
- پیگیری رفع مشکلات نمایندگی های مجاز و ساده سازی فرایندهای مرتبط با سایپا یدک
- اطلاع رسانی در مورد محصولات جدید سایپا به نمایندگی ها برای افزایش کیفیت تعمیرات آن ها که با توجه به افزایش سبد محصولات سایپا اهمیت ویژه ای دارد.
- ایجاد نگاه تخصصی به محصولات گروه سایپا و به تکنیک هر محصول با توجه به سطوح انتظارات مشتریان و ایجاد نمایندگیهای تخصصی.
- تبدیل تعمیرگاه های مرکزی «مرکز تحقیقات پس از فروش» با هدف ایجاد، بستر سازی و ارائه خدمات موفق تر و مؤثرتر در شبکه نمایندگی ها.
- ظرفیتسازی در شبکه نمایندگیهای مجاز برای استفاده از قطعات با کیفیت مورد تایید شرکت، تا بتوان خدمات کیفی تری را در درازمدت به مشتریان سایپا ارائه داد.
- ایجاد ارتباط بین صدای مشتریان تا طراحی خدمت بر اساس نیاز مشتریان و به عبارت دیگر ارائه خدمات مورد نیاز آنان.
مدیریت های سایپا یدک
روزبهانی با یادآوری آن که معاونت خدمات پس از فروش سایپا یدک دارای 4 مدیریت امور نمایندگی ها، مناطق آموزش گارانتی، خدمات نوین و تعمیرگاه های مرکزی است، می گوید: سایپا یدک در حال حاضر دارای 720 نمایندگی، افزون بر 500 عاملیت فروش قطعات و نزدیک به 900 عامل تعمیرات در سراسر کشور است که خدمات پس از فروش محصولات گروه سایپا (شامل شرکت سایپا، پارس خودرو و وانت نیسان) را در بیش از 25 مدل محصول ارائه می دهند.وی با اشاره به این که در حال حاضر حدود 4 میلیون و 200 هزار دستگاه پراید از خدمات پس از فروش سایپا یدک استفاده می کنند که حدود 930 هزار دستگاه آن ها تحت شرایط گارانتی قرار دارند، اظهار می دارد: قطعات گارانتی محصولات سایپا در سراسر کشور تعریف شده است که امکان خوبی برای مشتریان گروه محسوب می شود. او با بیان این که ایجاد مکانیسم با هدف اثربخشی موفق آموزش از طریق اخذ اطلاعات از مدیریت کنترل کیفیت و ارتقای سطح دانش و توانمندی های کاربردی کارکنان شبکه نمایندگی ها از دیگر برنامه های سایپا یدک محسوب می شود، افزود:
هم اکنون بیش از 18 هزار نفر به طور مستقیم در شبکه نمایندگی های مجاز سایپا مشغول به کار  هستند و با توجه به این که سطح فناوری محصولات سایپا به روز است ضرورت دارد آموزش های فنی و کاربردی پرسنل شبکه نمایندگی ها و کارشناسان فنی آن ها ارتقاء یابد که این آموزش های اثربخش نیز با بهره گیری از فناوری های جدید آموزش، امکان پذیر
است.
فعالیت 8700 ایستگاه کاری
 در نمایندگی های مجاز
روز بهانی با تأکید بر این که یکی از برنامه های مدیریت امور نمایندگی ها و مناطق، ارتباط با شبکه نمایندگی ها و جلوگیری از  موازی کاری با دیگر شرکت های گروه سایپا است و در این رابطه مدیریت امور نمایندگی ها پل ارتباطی آن ها و گروه سایپا محسوب می شود، ایجاد «بانک اطلاعات عاملین فروش قطعه» و بررسی عملکرد هر یک از آن ها و توجه به هدف گذاری های مورد نظر را از جمله اقدامات مدیریت امور نمایندگی ها اعلام می کند و می افزاید: از دیگر وظایف این مدیریت توسعه نظارت پشتیبانی و ارزیابی نمایندگی های مجاز و عاملان تعمیراتی و فروش قطعات است.
خودرو در داخل تعمیرگاه برای انجام تعمیرات، به فضایی گفته می شود که یک خودرو در داخل تعمیرگاه برای انجام تعمیرات آن فضا را اشغال می کند، می گوید: بر این اساس در 720 نمایندگی مجاز سایپا نزدیک به 8700 ایستگاه کاری فعالیت دارد و خدمات شان را به مشتریان سایپا ارائه می دهند. سرپرست معاونت خدمات پس از فروش سایپا یدک با این یادآوری که نمایندگان این شرکت به 3 درجه کیفی تقسیم شده اند اضافه می کند: با توجه به ارتقای کیفیت محصولات سایپا و کاهش هزینه سرانه تعمیرات گارانتی آن ها می بایست نمایندگی های گروه به سمت و سوی کسب و کارهای جدید نظیر آپشن تعمیرات غیرگارانتی، بازسازی خودروهای دست دوم گارانتی قطعات، معاینه فنی خودروها و نمایندگی بیمه بروند و به این ترتیب از ظرفیت ایستگاه های کاری خود بیش تر استفاده کنند.
 تقسیم نمایندگی های مجاز به 6 منطقه کشوری
روز بهانی با این یادآوری که برای تسریع در امور چابک سازی سایپا یدک و ارائه خدمات مطلوب تر به مشتریان شبکه نمایندگی های مجاز به 6 منطقه در کشور تقسیم شده است، اظهار می دارد: در حال حاضر نمایندگی های مجاز سایپا در 25 استان انجمن صنفی تشکیل داده اند که پیگیر مواردی مانند افزایش کسب و کار در نمایندگی ها هستند.
وی هم چنین می گوید: ما نمایندگی ها را در کنار خود می بینیم و دغدغه آن ها را دغدغه خودمان می دانیم و بر این باوریم که انجمن های صنفی نمایندگان سایپا در ارتقای کیفیت و کمیت محصولات این گروه نقش پر اهمیتی دارند و نیز شرکت های تعاونی نمایندگی سایپا در 12 استان تشکیل شده اند و می توانند بسیاری از کارهایی را که به وسیله سایپا یدک انجام می گیرد عهده دار شوند که از جمله فعالیت های آن می توان حمل و نقل قطعات و امدادرسانی به خودروها اشاره کرد.
روزبهانی در ادامه سخنانش به فعالیت های مدیریت گارانتی و خدمات نوین اشاره می کند و با اشاره به این که کنترل، پایش و وضعیت گارانتی نمایندگی های مجاز، نظارت بر فرایند داغی قطعات (از باز کردن قطعات در نمایندگی ها تا تحویل دائمی آن ها به انبار) از جمله وظایف مدیریت گارانتی و خدمات نوین است، پردازش اطلاعات مربوط به قطعات گارانتی از طریق شاخصهای کنترل را از دیگر فعالیت های یاد شده عنوان می دارد و می افزاید: این اطلاعات به تفکیک هر کارخانه (سایت تولید) و هم چنین شرکت های موتور و سازه گستر به عنوان تأمین کنندگان قطعات در اختیار آن ها قرار می گیرند و در ارتقای کیفیت خودرو و یا فرایند مونتاژ آن تأثیرگذار است. ضمن آن که حذف فعالیت های اپراتوری در گارانتی و جایگزینی آن با سیستمهای کامپیوتری در مدیریت گارانتی با جدیت پیگیری می شود تا ضمن به صفر رساندن خطاهای اپراتوری، اقدامات لازم در جهت ساده سازی فعالیت های گارانتی صورت گیرد.