گفت وگو با دو همکار پر تلاش و نمونه در تعمیر گاه مرکزی شماره4 سایپا
 
نگاه به تعمیر کاران سایپا باید تغییر کند
پس از تحویل 8 تعمیر گاه بزرگ و مرکزی سایپا در تهران و کاهش آن ها به 3 تعمیر گاه مرکزی که با هدف یاری رسانی بیشتر به نمایندگی های این شرکت و افزایش در آمد های آن ها انجام گرفت، اینک تعمیر گاه های مرکزی باقیمانده طرف توجه بیشتر مشتریان سایپا قرار گرفته اند که این موضوع بر اهمیت و حساسیت فعالیت های کار کنان تعمیر گاه های یاد شده می افزاید که در این میان تعمیر گاه مرکزی شماره 2 سایپا به دلیل واقع شدن در یکی از مناطق پر جمعیت وپر رفت وآمد جنوب شهر تهران وضعیت و موقعیت ویژه ای دارد..

تعمیر گاه مرکزی شماره 4 سایپا با 17 هزار متر مربع مساحت در سه راه آذری اوایل خیابان قزوین قرار دارد واز این قسمت ها تشکیل شده است.سالن زانتیا یک هزار و 180 متر مربع وسالن پراید 4 هزار و500 متر مربع سالن ریو یک هزار و300 متر مربع ،سالن آموزش 450 متر مربع واتاق کنفرانس 80 متر مربع ،دفتر سالن پراید 21 متر مربع ،دفتر سالن نقاشی 49 متر مربع ،سالن زانتیا ،امانات وحراست 150 متر مربع ،رستوران 366 متر مربع ،تاسیسات 191 متر مربع،آن چه در بدو ورود به تعمیر گاه مرکزی شماره 4 سایپا جلب نظر می کند وآراستگی ونظم وترتیب خاصی است که بر تمامی قسمت های آن حکم فرماست.کثرت مراجعان و خودروهای تعمیری ،امور مشتریان طبق برنامه ودر آرامش کامل اجرا می شود.
پس از گشت وگذاری در سالن های تعمیر گاه ، پای صحبت دو تن از همکاران پر تلاش و نمونه به نامهای عباس قنبری کارشناس تعمیرات خودروهای گروه سیتروئن و مهدی علی اکبر زاده سر پرست سالن تعمیر گاه مرکزی شماره4 می نشینیم تا این بار با نظرات دو تن از همکارانی که مستقیماً با مشتریان سایپا سروکار دارند آشنا شویم.آقای قنبری در سال 1378 به عنوان مکانیک خودروپراید به استخدام تعمیر گاه مرکزی شماره یک شرکت سایپا یدک درآمده سپس به عنوان کارشناسی برق پرایدودر ادامه در سالن تعمیرات خودروی کاروان به فعالیت هایش ادامه داده است وسپس باساخت خودروی زانتیا (سیتروئن)در کشور از سال 1381 به مدت 6 سال بعنوان کارشناس فنی زانتیا مشغول فعالیت بوده است. از حدود 4 ماه قبل با انتقال به تعمیر گاه مرکزی شماره 4 درسمت کارشناسخودروهای گروه سیتروئن مشغول به کار شده است و همچنین دوره تخصصی خودروی c5 رازیر نظر یک کارشناس فرانسوی گذرانده وبنابر ضرورت ،به دعوت واحد رسیدگی به شکایات سایپا برای انجام امور کارشناسی به برخی شهرها اعزام می شود.
علی اکبرزاده نیز در سال 1380 به جمع کار کنان سایپا یدک پیوسته و پس از حدود یک سال فعالیت به عنوان تعمیرکار پراید با ورود خودروهای گروه سیتروئن به صنعت خودروی ایران وگذراندن دوره تخصصی زیر نظر «جیمز درایو» کارشناس فرانسوی در سالن تعمیرات زانتیا (تعمیر گاه مرکزی شماره 3) مشغول به کار شده واز سال 1385 به عنوان سرپرست سالن تعمیرات تعمیرگاه مزبور به خدماتش ادامه داد . اونیز پس از تحویل تعمیر گاه های مرکزی از حدود 4 ماه قبل به تعمیر گاه شماره 4 پیوسته است.

نگاه ها باید عوض شود
هنگامی که قصد ترک تعمیر گاه مرکزی شماره4 را داریم ،آقای علی اکبر زاده به نکته جالب و پراهمیتی اشاره می کند که آن هم ضرورت شناختن بهتر وبیشتر کارکنان تعمیر گاه ها توسط دیگر همکاران مستقر در واحد های اداری وستادی است.
او در این باره توضیح می دهد: در گذشته ای نه چندان دور این فرهنگ در بسیاری از خانواده ها وجود داشت فرزندان پسری را که درسخوان نبودند وبه اصطلاح والدینشان را اذیت می کردند برای آن که تنبیه شوند و به سراغ درس ومدرسه باز گردد به کار در تعمیرگاه های خودرو وادار می ساختند .در نتیجه متاسفانه افرادی بدون آن که در زمینه تعمییرات خودرو درس خوانده و یا دوره هایی را دیده باشند به صورت آزمون و خطا به شیوه های سنتی به تعمیر خودروها می پرداختندکه اغلب موجب نارضایتی مشتریان هم می شدند. اما امروزه به خصوص با به بازار آمدن خودروهای متنوع وپیشرفته تشخیص و رفع معایب خودروها به شیوه سنتی و قدیمی امکان پذیر نیست واز این رو می بینیم که در تعمیر گاه های سایپا جوانان تحصیل کرده ،دور دیده وخلاق مشغول کارند که از مستعدترین افراد جامعه محسوب می شوند. نه با اجبار والدین ،بلکه با میل و رضایت قلبی وارد این حرفه شده اند و زحمت آن را به جان ودل می خرند.افراد جامعه وحتی بسیاری از کارکنان واحدهای ستادی واداری خودروسازان اگر چه این وضع را به عینه می بینند،اما متاسفانه هنوز تصاویر غلط وقدیمی از تعمیر کاران در ذهن دارند که ازمدیران سایپا انتظار می رود به هر نحو که صلاح می دانند ،در جهت تغییر این نگاه نادرست ومعیوب نسبت به تعمیر کاران بکوشند وبه یاد داشته باشند علیرغم تعدیل تعمیرگاه های مرکزی تعمیر کاران هنوز بیشترین تعداد کارکنان شرکت سایپا یدک را به خود اختصاص داده اند واینان هستند که با دانش و تجربه متکی بر برقراری روابط دوستانه و صمیمانه با مشتر یان سایپا و به ویژه مشتریان ناراضی و عصبانی گروه با بهره-گیریاز روش های روانشناسانه در حفظ این مشتریان وجذب این مشتریان جدید و وفادار به گروه سایپا نقش پر اهمیتی دارند ودر این زمینه به عنوان سر بازان خط اول برخورد با مشتریان عمل می-کنند.همانگونه که ما هرگز خودمان را از همکاران مان در گروه سایپا جدا ندانسته ایم ،انتظار مان این است که آنان هم خود را از ما جدا ندانند و با بهبود مستمر خطوط تولیدی ودیگر واحدهای شرکت های گروه سایپا ،ما را در ارائه بهترین خدمات به مشتریان یاری دهند.