بنزین در کشور از آب معدنی ارزان تر است

 عضو کمیسیون اقتصادی مجلس درخصوص اینکه حذف تدریجی بنزین سهمیه ای و به تبع آن گرانی سوخت چه تاثیری بر تولید خودروهای پرمصرف خواهد داشت، گفت: با هدفمند شدن یارانه ها قطعاً حامل های انرژی باید آزادسازی شوند که بنزین به عنوان اولین مبحث در این برنامه قرار دارد البته حذف یارانه بنزین و همه موارد تصویب شده در این قانون باید ظرف مدت زمان 5 سال و هر ساله 20 درصد انجام گیرد.عبدالرضا ترابی در ادامه گفت و گوافزود: در این راستا خودروسازان باید تمهیداتی را از جمله دوگانه سوز کردن و طراحی موتور خودروها و بحث انژکتور در نظر بگیرند تا مصرف سوخت خودروهای داخلی کاهش پیدا کند به طوری که شاهد هستیم در کشورهای اروپائی و حتی ژاپن و چین خودروهایی تولید می شود که مصرف بنزین در هر صد کیلوتر به 5 لیتر نیز می رسد در حالی که متوسط مصرف سوخت در خودروهای داخلی بین 10 الی 12 لیتر است قطعاً برای اینکه مشکل قیمت بالای بنزین در زمان آزادسازی حل شود باید مصرف سوخت کاهش پیدا کند درغیراینصورت با مسائل عدیده ای مواجه خواهیم شد.وی تصریح کرد: بدون شک افزایش نرخ بنزین بر روی فروش خودروهای پرمصرف تاثیر مستقیم خواهد داشت به طوری که این نوع خودروها دیگر طرفدار زیادی نخواهند داشت البته این افزایش قیمت آنچنان که ما فکر می کنیم بالا نخواهد رفت. در حال حاضر قیمت این فراورده در کشور نسبت به سایر کشورها مانند ترکیه با لیتری حدود 2000 تومان و دبی نزدیک به 1800 تومان رقم بالایی به نظر نمی رسد و از قیمت یک آّب معدنی نیز ارزان تر است اگرچه به قیمت 400 تومان به صورت آزاد نیز خریدار دارد و اگر در 5 سال آینده به لیتری 600 تومان هم برسد افزایش قیمت چندانی نخواهد بود.ترابی خاطرنشان کرد: استفاده از حمل و نقل عمومی مانند مترو، اتوبوس، تاکسی و ون هم از جمله راهکارهایی است که در صورت حذف یارانه حامل های انرژی می توان از آنها استفاده کرد البته زیرساخت های این حرکت با درآمدی که از محل صرفه جویی بنزین به دست می آید، آماده می شود .
وی در پایان یادآور شد: در مجموع همه این عوامل باعث کمتر شدن رغبت مردم نسبت به خرید و استفاده از خودروهای پرمصرف خواهد شد بنابراین خودروسازان داخلی باید تمهیدات لازم را اندیشیده و تلاش خود را در جهت افزایش کیفیت و کم مصرف شدن خودروها انجام دهند تا در زمان هدفمند کردن یارانه ها این صنعت صدمه نبیند .