صفحه اول    محصولات سایپا    سهام    تماس    پیوندها    گروه خودروسازی سایپا  
  تازه ترین عناوین:شکست رکورد صادرات سایپا در سال 2011     برتری سایپا بر تیم کرمان در لیگ برتر والیبال      کسب رتبه یک در چهار حوزه  تخصصی انفورماتیک توسط سایان کارت      سایپا کاشان حضور نمایندگان شرکت CASCO کره جنوبی      کسب رتبه برتر جشنواره ملی بهره وری      همافزایی و انتقال تجربه مدیران     گروه سایپا، بزرگ ترین خودروسازی کشور شد     دهه فجر گرامی باد     اخذ گواهینامه ایزو 10002 شرکت خدمات فنی رنا      رکورد جدید سایپا یدک در فروش قطعات        
جمعه، 21 بهمن 1390 - 17:51
   آخرین مطالب سایت  
  شکست رکورد صادرات سایپا در سال 2011
  برتری سایپا بر تیم کرمان در لیگ برتر والیبال
  کسب رتبه یک در چهار حوزه  تخصصی انفورماتیک توسط سایان کارت
  سایپا کاشان حضور نمایندگان شرکت CASCO کره جنوبی
  کسب رتبه برتر جشنواره ملی بهره وری
  همافزایی و انتقال تجربه مدیران
  گروه سایپا، بزرگ ترین خودروسازی کشور شد
  دهه فجر گرامی باد
  اخذ گواهینامه ایزو 10002 شرکت خدمات فنی رنا
  رکورد جدید سایپا یدک در فروش قطعات
  تجدید میثاق کار کنان گروه سایپا با بنیانگذار انقلاب اسلامی ایران
  معرفی دستاوردهای زیست محیطی گروه سایپا با حضور رییس جمهور
  کنترل دقیق برای عدم استفاده از آزبست در لنت های تولید داخل و خارج کشور در شرکت مگاموتور
  همه محصولات پارس خودرو قابلیت دریافت استاندارد یورو4 را دارند
  مجله اندیشه گستر شماره 120
  مجله اندیشه گستر شماره 119
  هفته ی بیستم رقابتهای لیگ برتر فوتبال کشور
  ثبت 12 رکورد تولیدی در سایپا پرس
  توسعه محصول در گرو بازاریابی و برنامه ریزی شرکت زامیاد
  رکورد تولید تیبا شکسته شد
ادامه آخرین مطالب سایت
- اندازه متن: + -  کد خبر: 7014سه شنبه، 28 اردیبهشت 1389 - 15:34
درختان را دریابیم
علی عزیزی رئیس ادارة ارزیابی عملکرد و تأمین نیروی انسانی
  

درختان را دریابیم

علی عزیزی
رئیس ادارة ارزیابی عملکرد و تأمین نیروی انسانی
در روزهای نخستین پاییز سال 1379به همراه دوست ارجمندم آقای احمد فرهادی، سرگردان سازمانهایی بودیم که نشریات  منظم و قابل توجهی را انتشار میدادند، ساعتها به سخنان مدیران این نشریات که در باب نقاط قوت و ضعف کارشان بود گوش میدادیم، مجلاتی مانند «صنعت حمل ونقل»، «ترابران»، «پیام ایرانخودرو» و غیره.

در همین زمان متوجه شدیم شرکت سازهگسترسایپا که از یرمجموعههای گروه خودروسازی سایپا میباشد، اقدام به اخذ مجوز نشریهای ماهانه و با توزیع کشوری نموده و کادر حرفهای که عموماً در روزنامههای متمایل به اصلاحطلبان فعالیت داشتند سکانداران آن هستند.

جلسات متمادی را با مدیران سازهگستر به منظور استفاده از ظرفیتهای مشترک برگزار کردیم؛ ولی به دو دلیل به نتیجه نرسید.

 مدیران وقت سایپا تنها راه همکاری را انتقال مجله به داخل سایپا میدانستند.

 مدیران سازهگستر هم چون با پول سایپا رسانهای را به عنوان سخنگوی گروه سایپا در اختیار داشتند حاضر به واگذاری این امتیاز نبودند.
از اهمیت این مجله برای مسئولین سازهگستر همین بس که در نمایشگاه خودرو که بزرگترین رخداد خودروسازها بود، بهترین غرفه مجموعه سازهگستر در اختیار اندیشهگستر قرار میگرفت!

این وضعیت تا زمان ورود تیم مدیریتی مهندس قلعهبانی ادامه یافت، سایپا نیز خود اقدام به انتشار نشریهای داخلی با نام صفیرنمود که بیشتر از 5 شماره چاپ نشد.

سر انجام با پیشنهاد آقای دکتر ناظمی اندیشهگستر با صفیر ادغام، به سایپا منتقل شده و در ساختار رسمی و سازمانی سایپا، عنوان «مدیرمسؤول» مستقیم زیر نظر مدیرعامل ایجاد شد، آقای منوچهر سلطانی نیز همزمان با مدیریت آموزش، عهدهدار مدیریت اندیشهگستر آقای فرهادی هم دبیر اجرائی آن شد. در این دوران طراحی لوگوی جدید مجله با دعوت از  استاد فقید «مرتضی ممیز» آغاز شد ولی سر انجام طرح  دوست بزرگوارم آقای نصیری که آن زمان کارشناس روابط عمومی بود انتخاب شد.

چاپ چندین ویژهنامه نمایشگاهی و برگزاری میزگردهای ماهانة تخصصی مرتبط با صنعت خودرو، این نشریه را به سوی ماهیت فنی و تخصصی سوق داد.

در دوره مهندس بذرپاش، آقای محمدخانی به سمت مدیرمسؤولی نشریه منصوب شد و با ورود کادر گستردهای از رویکرد فنی و تخصصی به گسترش اندیشه اقتصادی و صنعتی انقلاب اسلامی پرداخته و مقالات فنی و تخصصی را در ماهنامة مهندسی خودرو و صنایع وابسته (ضمیمة ماهنامة اندیشهگستر) جداگانه با تلاش آقای عبادتی چاپ  کردند.

اما آخرین رویکرد مجله که مدت زیادی از آن نمیگذرد، با ورود آقای نبئی که عمده سوابق کاری خود را در فعالیتهای رسانهای سپری کرده کلید خورد. امیدواری خود را با ذکر خاطرهای میگویم:

 هر بار که با آقای فرهادی به جلسهای میرفتم، ایشان این مثال جالب را عنوان میکرد: «وقتی حجم مجلات و روزنامههای منتشره را میبینم یاد درختانی میافتم که قطع و تبدیل به کاغذ شدهاند. امیدوارم مطالبی در آن باشد که ارزش قطع درخت را داشته باشد.»

 

   
  

 
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس

تهران، کیلومتر 15 جاده مخصوص کرج ، شرکت خودرو سازی سایپا ، درب شماره 1
Saipa Automotive Manufacturing Group
info@saipaonline.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا