چکیده: مهمترین انتظار از فولادهای استحکام بالای پیشرفته وزن کمتر سازه بدنه خودرو می¬باشد. این کار با برداشتن صفحات لچکی، مستحکم کردن اعضاء مقاطع تودرتو و غیره به دست می¬آید. به¬عبارت دیگر قطعات کمتر و سطح مقطع های نازک¬تر را می¬توان انتظار داشت. در مقابل فاکتورهای مثبت مثل کاهش وزن، استحکام و سختی بالا اجزاء ساخته شده از این فولادها شکست زودتر در هنگام بارهای شکل¬دهی و ضربه وجود دارد. در این مقاله ابتدا روش¬های طبقه¬بندی فولادهای استحکام بالای پیشرفته و معرفی آن¬ها پرداخته شده سپس رفتار ستون وسط خودرو در مقابل بارگذاری ضربه¬ای بررسی شده است. برای شبیه¬سازی از مدل Gurson که یک مدل میکرومکانیکال برای بیان رفتار فازهای مختلف فولاد دو فازی به کار گرفته شده است و همچنین از مدل Johnson-Cook که یک مدل پدیده¬ای می¬باشد برای بررسی رفتار شکست این مواد استفاده شده است. در شبیه¬سازی ضربه یک جسم ضربه زننده با سرعت ثابت 15 متر بر ثانیه به بالا و پایین و وسط ستون برخورد می¬کند. رفتار ستون وسط خودرو ساخته شده با فولاد DP800 در مقابل بار ضربه¬ای پرداخته شده میزان جابجایی و همچنین محل های شکست آن مشخص شده است.