صفحه اول    محصولات سایپا    سهام    تماس    پیوندها    گروه خودروسازی سایپا  
  تازه ترین عناوین:شکست رکورد صادرات سایپا در سال 2011     برتری سایپا بر تیم کرمان در لیگ برتر والیبال      کسب رتبه یک در چهار حوزه  تخصصی انفورماتیک توسط سایان کارت      سایپا کاشان حضور نمایندگان شرکت CASCO کره جنوبی      کسب رتبه برتر جشنواره ملی بهره وری      همافزایی و انتقال تجربه مدیران     گروه سایپا، بزرگ ترین خودروسازی کشور شد     دهه فجر گرامی باد     اخذ گواهینامه ایزو 10002 شرکت خدمات فنی رنا      رکورد جدید سایپا یدک در فروش قطعات        
جمعه، 21 بهمن 1390 - 22:46
   آخرین مطالب سایت  
  شکست رکورد صادرات سایپا در سال 2011
  برتری سایپا بر تیم کرمان در لیگ برتر والیبال
  کسب رتبه یک در چهار حوزه  تخصصی انفورماتیک توسط سایان کارت
  سایپا کاشان حضور نمایندگان شرکت CASCO کره جنوبی
  کسب رتبه برتر جشنواره ملی بهره وری
  همافزایی و انتقال تجربه مدیران
  گروه سایپا، بزرگ ترین خودروسازی کشور شد
  دهه فجر گرامی باد
  اخذ گواهینامه ایزو 10002 شرکت خدمات فنی رنا
  رکورد جدید سایپا یدک در فروش قطعات
  تجدید میثاق کار کنان گروه سایپا با بنیانگذار انقلاب اسلامی ایران
  معرفی دستاوردهای زیست محیطی گروه سایپا با حضور رییس جمهور
  کنترل دقیق برای عدم استفاده از آزبست در لنت های تولید داخل و خارج کشور در شرکت مگاموتور
  همه محصولات پارس خودرو قابلیت دریافت استاندارد یورو4 را دارند
  مجله اندیشه گستر شماره 120
  مجله اندیشه گستر شماره 119
  هفته ی بیستم رقابتهای لیگ برتر فوتبال کشور
  ثبت 12 رکورد تولیدی در سایپا پرس
  توسعه محصول در گرو بازاریابی و برنامه ریزی شرکت زامیاد
  رکورد تولید تیبا شکسته شد
ادامه آخرین مطالب سایت
- اندازه متن: + -  کد خبر: 2086دوشنبه، 31 فروردین 1388 - 01:51
ورشکستگی شرکتهای آمریکایی و پاداشهای میلیون دلاری مدیران
یک نشریه مشهور آمریکایی نوشت ، مشکلات موجود راجع به کنگره آمریکا به پاداشهای بی حسابی مربوط می شود که مدیران AIG اخیراً دریافت کرده اند. نشریه آمریکن فری پرس افزود :بحث بر سر افت نسبی در معاملات بورس می باشد. کل مقدار پاداشهای پرداختی بالغ بر 165 میلیون دلار بود.
  

 گزارش آمریکن فری پرس از : 
دولت تا آن زمان 170 میلیارد دلار برای AIG اختصاص داده بود. بسیاری از آنها هم اکنون خواستار بازپس دادن این پول هستند. ما باید زمان و تلاش خود را برای انجام کاری ارزشمند تر مانند یافتن اینکه اندوخته فدرال با تریلیونها دلاری که بدست می آید و به اقتصاد تزریق می شود چگونه رفتار می کند و چگونه این موضوع بر قدرت خرید دلارهای در دست مردم اثر می گذارد ،اختصاص دهیم. اشتباه بزرگ ،اختصاص بودجه های TARP در محل اولیه بود. لیست پرداخت های شرم آور فرد تازه وارد پرداختهای همه گیر پول را متوقف نمی کند. کل این موقعیت نمایش کاملی از این است که چرا هیچ کاری انجام نمی شود و اینکه شکست کمپانیهای در حال ورشکستگی بسیار بهتر از بین رفتن منابع و پول با ارزش در این کمپانیها می باشد. وقتی یک کمپانی سود آور باشد، علامتی است که منابع را به خود اختصاص داده و در حالیکه هزینه را کنترل می کند، ارزش این منابع را افزایش می دهد.
وقتی یک کمپانی خسارت به بار می آورد، علامتی است که ارزش منابع خود را کاهش می دهد یا اجازه می دهد هزینه های خارج از کنترل، همه ارزش بوجود آمده را از بین ببرد. بنابراین کمپانی دارای خسارت ، یک ماشین تخریب سرمایه و ثروت محسوب می شود. ورشکستگی ها یک شبکه مثبت برای اقتصاد هستند چون رقبای دارای تولید بیشتر با موقعیتهایی برای خرید باقیمانده دارایی ها با قیمت بسیار پایین در جهت تقویت عملکرد خود، پاداشی دریافت می کنند.
در اقتصادی که این گونه رشد و تغییر را مجاز می داند، هرگونه از بین رفتن شغل از طریق ورشکستگی به سرعت با شغلهای جدید با تجارتهای دارای مدیریت مؤثر که به دارایی ها و توسعه بیشتر دسترسی دارند، جایگزین می شوند. ورشکستگی انگیزه و محرکی بود که ما در مورد AIG نیاز داشتیم. ورشکستگی های بیشتر، منابع دارای سرمایه گذاری نه چندان خوب را از بین می برد و رشد مجدد اقتصادی را امکان‌پذیر می کند.
AIG با از دست دادن پول و ظاهر ساختن خود در لبه ورشکستگی، به ما گفت که راندمان و بهره وری در این بخش وجود ندارد . بنابراین ما چه باید بکنیم؟ ما مالیات پردازان را مجبور کردیم که خسارات را به عهده بگیرند و هم اکنون باید با شوک ناشی از نادرستی این کار روبرو شویم . اگر AIG ورشکست شده بود،پرداخت چنین پاداش هایی از طرف آنها، غیر ممکن بود. مالیات پردازان برای پرداخت 170 میلیارد دلار در سال گذشته، با اجبار روبرو شده و در واقع فریب داده شدند. اگر آنها ورشکسته بودند، دنیا به آخر نمی رسید فقط یک ماشین تخریب ثروت، از دنیا کم می شد. ما باید از ژاپن درس بگیریم. دهه 1990 بنام دهه خسارت ژاپن معروف است بدلیل اینکه بانکهای از بین رفته از طرف دولت ژاپن، حیات دوباره یافتند. هرگونه بهره وری و تولید مجدداً به سمت این ماشین های تخریب سوق داده شد و در نتیجه رکود دراز مدتی به وجود آمد. ما می توانیم و باید از این پیامد جلوگیری کنیم ،اگر به خود بیابیم. رکود اقتصادی باید زمانی برای تقویت و تجمیع دوبارة اقتصاد باشد. ولی تا زمانی که دولت بر حفظ این موقعیت با حمایت از مؤسسات ورشکسته ادامه می دهد، ما نیز در چاهی که خود حفر کرده ایم هر چه عمیق تر فرو می رویم.

 

   
  

 
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس

تهران، کیلومتر 15 جاده مخصوص کرج ، شرکت خودرو سازی سایپا ، درب شماره 1
Saipa Automotive Manufacturing Group
info@saipaonline.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا