به گزارش خبرگزاری فارس، این مقدار از مقدار اولیه وام بانک سرمایه گذاری اروپا که 2 میلیارد یورو در یک سال بود ، افزایش چشمگیری داشته است.
رئیس بانک سرمایه گذاری اروپا ، فیلیپ مایستادت ، در تازه ترین گزارش این بانک ، اعلام کرد : این افزایشها ، در نگاه به ادامه بحران جهانی ، انجام شده است.
با این وجود ، مایستادت ، نیز بر نقش بانک به عنوان یک موسسه با وامهای دراز مدت تاکید نمود و هشدار داد که این مبالغ ، نباید صرف تامین نقدینگی کوتاه مدت خودروسازان با موقعیتهای پولی ضعیف شود. در عوض ، هدف این وام، فقط حمایت از پروژه های قابل دوام در تکنولوژی خودروی سبز می باشد.
بر اساس این گزارش ، قبلا در این ماه ، خودرو ساز آلمانی ، فولکس واگن (VW) نیز از طرف این بانک مقدار 400 میلیون یورو دریافت کرد که در جهت حمایت از پیشرفت و آغاز کار اجزای دستگاه انتقال نیرو به صورتی هماهنگ تر با صنعت سبز و سوخت رسانی مناسب تر برای ماشینهای مسافرتی و خودرو های سودمند بود.
بانک سرمایه گذاری اروپا امیدوار است که این وام برای تقویت ظرفیت سرمایه گذاری این شرکت و حمایت از پروژه هایی مثل RDI ، و توسعه مدلهای اولیه و دستگاههای جدید و به روز رسانی وسایل موجود و ساخت کارخانه جدید برای توسعه اتومبیلهای دوستدار محیط زیست ، کمک شایانی نماید.
گروه خودرو سازی سوئدی ولوو نیز وامی به مقدار 500 میلیون یورو در یافت خواهد کرد که بخشی از آن برای پروژه 2هزار میلیون یورویی تحقیق و توسعه موتورهای کم مصرف و طرحهای مربوط به آن ، سرمایه گذاری می شود. در این میان ، تولیدکنندگانی مثل نیسان و رنو ، منتظر موافقت با وامهای پیشنهادی هستند.
نیسان اعلام کرده است که به دنبال تامین مالی برای توسعه خودروی الکتریکی اش می باشد که انتظار می رود در بازار 2010 ، ارائه شود ، در حالی که رنو ، به دنبال 400 میلیون یورو برای کمک به تکنولوژی خودروی الکتریکی خود می باشد. در دسامبر سال گذشته ، این بانک ، بسته 30 میلیارد یورویی را آشکار نمود که تقریبا 8 میلیارد یوروی آن را جهت وام ، به خودروسازان اروپایی در طول دو سال آینده ، اختصاص داد.
این وام ، در جهت کمک به آنها برای اهداف کاهش دی اکسید کربن تولیدی اتحادیه اروپا در ضرب العجل سال 2015 این اتحادیه می باشد.
مقدار 8 میلیارد یوروی مزبور ، بسیار متفاوت تر از مقدار 40 میلیارد یوروی تخمینی توسط اتحادیه اروپا بود.
خودرو سازان اروپایی ، مانند اکثر هم ردیفان جهانی شان ، با افت شدید تقاضای خودرو ، مواجه می باشند که به طور معکوس ، موقعیت نقدینگی و سود دهی آنها را تحت تاثیر قرار داده است.
در این منظر ، اکثر تولیدکنندگان ، به کاهش هزینه ها ، اولویت بخشیده اند که به طور واضحی سرمایه گذاری در تحقیقات و تکنولوژی را کاهش داده است . در این صورت کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند که تامین مالی بیشتر از طرف بانک سرمایه گذاری اروپا ، خودروسازان را برای تقبل چنین پروژه هایی و کمک به اهداف اتحادیه اروپا ، تشویق می کند.